Campagnolo Super Record 13 Powermeter Crankset - Carbon Xion124; Ultra Torque Xion124; 2x13- prędkość
Super Record 13 - W każdej zmianie. Zrobimy jeszcze jedną. Od czasu jego wprowadzenia w 1973 roku legendarna seria Super Record wielokrotnie zmieniała granice wydajności w sportach rowerowych. Opracowany we współpracy z zawodowymi sportowcami, aktualna iteracja ma teraz podjąć wiodącą rolę w zakresie przesuwania prędkości, ergonomii i obsługi. Więcej wyboru. Więcej kontroli. Podczas gdy zmiany biegów są jeszcze szybsze niż w przypadku poprzednich 12-biegowych komponentów, szeroki zakres opcji przełożenia biegów zapewnia, że każdy motocyklista znajdzie optymalną kadencję. Jednak zespół Super Record 13 uosabia więcej niż tylko dodatkowy zębatek. Stanowi ona zupełnie nową koncepcję wydajności, która stanowi platformę dla przyszłego rozwoju Campagnolo. Nowy standard wydajności. Campagnolo Super Record 13 Power Meter Crankset Doskonała równowaga pomiędzy wydajnością, estetyką i precyzją cyfrową. Super Record 13 zestaw korbowy z miernikiem mocy łączy ikoniczny wygląd Campagnolo ze stanem-of-the-art technologii. Widoczny węgiel na ramionach korby, Ultra- Torque tytanowe półwałki i poprawione profile zęba zapewniają bezpośrednią transmisję mocy, wysoką wydajność i długotrwałą wydajność przesuwania. W jego sercu znajduje się system HPPM z 16 miernikami szczepu i zintegrowanym żyroskopem, który gwarantuje dokładność poświadczenia wynoszącą ± 1%. Silnik siedzi bezpośrednio na osi, mierzy tylko moment obrotowy i niezawodnie przekazuje dane w czasie rzeczywistym do komputera rowerowego lub aplikacji MyCampy. Stan baterii i funkcja ładowania pozostają pod kontrolą przez cały czas dzięki wyświetlaczowi LED i magnetycznemu systemowi Quick- Snap. Całkowicie przeprojektowany profil zęba łańcuchów zapewnia lepszą wydajność pedałowania, a nawet szybszą, płynniejszą i dokładniejszą zmianę biegów. Ich zoptymalizowana obróbka powierzchniowa zapewnia większą odporność na zużycie i odpowiednio długą trwałość, nawet w ekstremalnych warunkach. Szeroka gama opcji łańcuchowych obejmuje wszystkie wymagania dotyczące każdego wznoszenia i schodzenia, niezależnie od tego, czy Twoja osobista motywacja to czysta przyjemność jazdy konnej w użytkowaniu wytrzymałościowym czy wymagająca wydajność w profesjonalnej rowerze. W połączeniu z 13-prędkościowymi kasetami specjalnie zaprojektowanymi do zestawu korbowego, wynik jest w pełni modułowy i stanowi -of-the-art drivetrain system, który oferuje szeroki zakres opcji dla wszystkich typów jeźdźców. Jest to zaokrąglone przez dolny wspornik QCK- Tech (nieuwzględniony), który jest również dostępny w wielu wersjach i nie tylko umożliwia szybszy, bardziej intuicyjny i precyzyjny montaż, ale także zachwyca się jego najwyższą sztywnością strukturalną i bezpośrednią, reaktywną transmisją mocy. Cechy Super Record powermeter korb: absolutna precyzja: system HPPM z 16 wskaźnikami szczepu + żyroskop, + / - 1% dokładność real- time monitoring danych (moc, akumulator, ustawienia) na komputerze rowerowym lub w aplikacji MyCampy szybkie i jednolite ładowanie: kabel magnetyczny z szybkoszczelnym połączeniem, kompatybilny ze wszystkimi platformami Super Record wysokiej jakości materiałami: węgiel UD (ramiona korbowe), tytanu (wał korbowy), aluminium (łańcuchy) zoptymalizowany profil zęba dla wygładzenia, szybsze i bardziej precyzyjne zmiany biegów zaawansowanego wykończenia powierzchni dla zwiększonej odporności na zużycie nawet podczas intensywnego użytkowania łożyska Ultra Torque ™, łożyska wału korbowego ze szczególnie wysokimi właściwościami ślizgowymi: 45.8 mm Q- współczynnik: 148.5 mm masa: ok. 650 g (172,5 mm, 45 / 29 zębów; specyfikacja producenta) Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz jak GOOGLE wykorzystuje COOKIES Akceptować & Graj Ultra Torque ™ System, który wykorzystuje dwie połówki wałów, które są nierozerwalnie połączone z odpowiednim ramieniem korbowym, nie ma się czego obawiać od porównania z zintegrowanym wałem korbowym pod względem przenoszenia momentu obrotowego. Pojedynczy zarośnięty śruba zapewnia solidne połączenie, co ułatwia montaż. Większa średnica i łożyska umieszczone poza dolną powłoką wspornika, które pozwalają na
