SCOTT FOIL RC TRI - Carbon Triathlon Rower - 2026 - kumulus biały

SCOTT Foil RC TRI- Kolejna generacja rowerów aerodynamicznych SCOTT Foil RC TRI jest szczególnie popularna dla swojej aerodynamiki, obsługi i prędkości, szczególnie w triatlonach krótkiego dystansu, i jest teraz dostępna w wersji triatlonowej. Jak najszybszy rower drogowy opracowany przez SCOTT, pozostaje wierny swoim trzem podstawowym cechom: wysokiej aerodynamiki, niskiej wagi i wybitnego komfortu jazdy. Najważniejsze elementy ramy SCOTT Foil RC TRI wykonane z HMX węgla HMX widelca węglowego SRAM FORCE AXS 2x12- prędkość drivetrain ZIPP VUKA kierownicy z EVO rozszerzeń węgla Syncros Duncan SL Aero seatpost ZiPP 303S zestaw kołowy Schwalbe PRO ONE Aero Opony Szczegóły SCOTT Foil RC PRO F01 Technologia folii lotniczej Każda rurka, każde połączenie: aerodynamicznie udoskonalone przez technologię F01. Testowany w tunelu wiatrowym, zbudowany dla maksymalnej prędkości - najszybszy rower drogowy SCOTT kiedykolwiek. Syncros Duncan SL Aero CFT Opatentowany seatpost Syncros Duncan SL Aero CFT jest kluczową cechą roweru. Nie tylko poprawia komfort jazdy na nierównych drogach, ale również umożliwia wydajne przeniesienie mocy na żwir lub kamienie brukowe. Dwuczęściowa konstrukcja z płaskim przednim segmentem węglowym zapewnia, że punkt siedzenia zgina się w kontrolowany sposób, gdy jest poddany wibracjom, skutecznie działając jako amortyzator. Wszystkie modele Foil RC wyposażone są w niższe siedzenia. Ta konstrukcja zwiększa komfort jazdy jednocześnie zmniejszając opór powietrza. Siedzenia są ustawione pod kątem 10 ° w celu bezpośredniego przepływu powietrza do wirujących szprychów. Badania aerodynamiczne wykazały, że szczegół ten znacznie zwiększa efektywność ruchu do przodu. Ponadto dolne siedzenia maskują zatrzaski hamulców tarczowych, minimalizując przeciąganie i tworząc czystą, harmonijną linię konstrukcyjną. Przerośnięty hutnik Duża sterówka Foil RC umożliwia w pełni zintegrowany przewód kablowy do przenoszenia mechanicznego i elektronicznego. Jednocześnie znacznie przyczynia się do aerodynamiki. Dzieli on nadciągający przepływ powietrza i zmniejsza opór powietrza podczas jazdy. Lekka konstrukcja z zoptymalizowanym układem węglowym Po przeanalizowaniu i przetestowaniu ponad 300 różnych konstrukcji ramy, inżynierowie SCOTT opracowali zoptymalizowaną strukturę warstwy węglowej. Spowodowało to zmniejszenie liczby części węgla i połączeń o 30% w porównaniu z poprzednimi Foil. Dokładne szczegóły konstrukcyjne, takie jak siedzenia i zacisk siodełka, pozwalają na dodatkowe oszczędności o 9% bez uszczerbku dla sztywności konstrukcji.