Wilier FILANTE SLR ID2 - Red AXS - Carbon Road Bike - 2026 - księżycowy szary
Aero- Benchmark Wynik był nadzwyczajny: 13,6% mniej oporu - znacznie więcej niż 12% wcześniej przewidziane symulacji CFD. W idealnej interakcji między motocyklistą a rowerem - połączenie, które zawsze skupiało się na Wilierze - były one w stanie osiągnąć 4,5% poprawę w przeciąganiu. Porównanie z Filante SLR ID1 pokazuje naprawdę zauważalne i ważne zalety: Przy tej samej prędkości 40 km / h oszczędzasz całe 14.15W mocy. Jeszcze bardziej imponujący jest przyrost mocy na odległość: przy stałej 290W ponad 70km, można zaoszczędzić 1 minuty i 45 sekund - początek, który sprawia, że wszystkie różnice w konkurencji. Decydujący test: bezpośrednie porównanie z pięcioma głównymi konkurentami WorldTour - przy średnim współczynniku oporu poniżej 2,42%. We współczesnym cyklu te ułamki drugiego decydują o zwycięstwie - wyraźnej, namacalnej przewadze w wyścigu. * * W przeciwieństwie do obrazu, ten Wilier FILANTE SLR jest wyposażony w zestaw grup SRAM Red AXS E1 zamiast na zdjęciach. * * Cechy Wilier FILANTE SLR ID2 Filante monokokowa rama węglowa Asymetryczny łańcuch w pełni zintegrowany wewnętrzny przewód prześwit opona do 30mm płaski Mount hamulec tarczowy Aero Butelka Geometries i dopasowanie Bliska współpraca z Groupama- FDJ Zespół rowerowy umożliwił optymalizację każdego ostatniego szczegółu geometrii ramy ramy. Cel: opracowanie prawie wyrobionego w krawiectwie systemu montażu. Dzięki systemowi AccuFit każdy rozmiar ramy ma taką samą konsystencję geometryczną i precyzję w montażu, co prowadzi do zrównoważonego, naturalnego i silnego doświadczenia jazdy konnej - niezależnie od wielkości ciała i stylu jazdy. F- Bar ID2: aerodynamiczny kokpit dla większej kontroli i komfortu Nowy F- Bar ID2 jest aerodynamiczny kokpit, który został opracowany w ścisłej współpracy między inżynierami i sportowcami z Groupama- FDJ Zespół rowerowy specjalnie w celu spełnienia wymagań nowoczesnych rowerzystów. Po raz pierwszy na produkcie Wilier sprzęt do montażu kierownicy jest całkowicie ukryty. To nie tylko poprawia estetykę, ale także skutecznie chroni przed brudem i potem i optymalizuje aerodynamikę - wszystko przy pełnym poszanowaniu obowiązujących przepisów UCI. Równowaga jako klucz do prędkości Rama aeronautyczna zawsze polega na znalezieniu optymalnej równowagi pomiędzy aerodynamiką, sztywnością i reaktywnością. Celem nie jest osiągnięcie skrajnej lekkości, lecz zapewnienie maksymalnej wydajności przy dużych prędkościach, precyzyjnej i stabilnej reakcji zawieszenia we wszystkich warunkach jazdy, przy jednoczesnym umożliwieniu konfiguracji, której waga jest tylko nieznacznie wyższa niż granice UCI. W tym celu decydującą rolę odgrywa wybór materiałów. Dla Filante SLR ID2, Wilier opiera się również na wysokiej jakości materiałach kompozytowych, które zostały opracowane w ścisłej współpracy z Toray, wiodącym na świecie producentem włókien węglowych. Do laminowania ramy monokokowej - T800, T1100 i M46JB - stosowane są trzy rodzaje włókien, które są starannie dobrane i łączone, aby optymalnie połączyć reaktywność, sztywność i lekkość. Całkowita waga w specyfikacji Dura Ace Di2 wynosi tylko 7,1kg.
