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Chris King R45D Rear Hub - Centerlock | 12x142mm - oro opaco 50 ° | Shimano HG

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Chris King R45D Rear Hub - Centerlock | 12x142mm - oro opaco 50 ° | Shimano HG
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Chris King R45D I mozzi CenterlockTM combinano un sistema freehub RingDriveTM a bassa membrana, un corpo mozzo leggero, i leggendari cuscinetti fatti in casa e la compatibilità Centerlock per sfruttare la potenza dei freni a disco. Il risultato è la combinazione innegabile del controllo dei freni a disco, la velocità di rotolamento veloce dei cuscinetti Chris King su piatti lunghi, e la reattività superiore del sistema di fidanzamento RingDriveTM fuori dagli angoli. Gli hub R45 Disc ad alte prestazioni sono costruiti per soddisfare le esigenze dei più esigenti corridori stradali, ghiaia e ciclocross del mondo con le prestazioni a lungo termine, la durata e la facilità di manutenzione che ti aspetti dai componenti Chris King. Come tutti i mozzi R45 dotati dello stesso sistema di fidanzamento RingDrive a 45 punti e cuscinetti in-house estremamente lisci. Come per ogni cuscinetto King, questi cuscinetti sigillati sono realizzati internamente a Portland, Oregon e singolarmente controllati a mano per precisione e scorrevolezza. Questo design del cuscinetto proprietario consente agli sviluppatori di posizionare più elementi di rotolamento per cuscinetto che significa maggiore durata e precisione. I cuscinetti R45 sono dotati anche di guarnizioni leggere e a bassa frizione per la laminazione rapida e possono essere facilmente serviti a intervalli regolari utilizzando solo una chiave esagonale da 2,5 mm e un pennino. Caratteristiche del Chris King R45D Centerlock Hub posteriore progettato, fabbricato e assemblato a Portland, Oregon USA Cuscinetti leggendari made in-house Sistema brevettato RingDriveTM con 45 punti di contatto contemporaneamente impegnati per virtualmente drag free engagement Facilmente utilizzabile e completamente ricostruibile con il nostro R45 Hub Service Tool Lockring è venduto separatamente (PHB355) ed è richiesto per l'installazione del rotore sulle specifiche posteriori del mozzo AxDS2