SCOTT FOIL RC ULTIMATE SL - Rama węglowa - 2026 - wolfram szary

SCOTT Foil RC Ultimate SL Następna generacja rowerów aerodynamicznych SCOTT Foil RC łączy aerodynamikę, niską wagę i komfort. Jako najszybszy model, jaki producent kiedykolwiek wyprodukował, został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom WorldTour sprinters, którzy chcą jeździć z przodu stada i skutecznie wykonać ataki. Foil RC, opracowany dla maksymalnej wydajności i prędkości, oferuje funkcje techniczne, aby zaimponować w wielu różnych sytuacjach wyścigowych. Najważniejsze cechy ramy SCOTT Foil RC Ultimate SL z HMX SL węglowego widelec HMX SL Aero seatpost wykonany z węgla ACROS AIF- 1138 zestaw słuchawkowy Szczegóły technologii SCOTT Foil RC Ultimate SL F01 Folia lotnicza Każda rurka, każde połączenie: aerodynamicznie doskonalone z technologią F01. Testowany w tunelu wiatrowym, zbudowany dla maksymalnej prędkości - najszybszy rower drogowy SCOTT kiedykolwiek. Syncros Duncan SL Aero CFT Opatentowany seatpost Syncros Duncan SL Aero CFT jest kluczową cechą roweru. Nie tylko poprawia komfort jazdy na nierównych drogach, ale również umożliwia wydajne przeniesienie mocy na żwir lub kamienie brukowe. Dwuczęściowa konstrukcja z płaskim przednim segmentem węglowym zapewnia, że punkt siedzenia zgina się w kontrolowany sposób, gdy jest poddany wibracjom, skutecznie absorbując wstrząsy. Wszystkie modele Foil RC wyposażone są w niższe siedzenia. Ta konstrukcja zwiększa komfort jazdy jednocześnie zmniejszając opór powietrza. Siedzenia są ustawione pod kątem 10 ° w celu bezpośredniego przepływu powietrza do wirujących szprychów. Badania aerodynamiczne wykazały, że szczegół ten znacznie zwiększa efektywność ruchu do przodu. Ponadto dolne siedzenia maskują zatrzaski hamulców tarczowych, minimalizując opór powietrza i tworząc czystą, harmonijną linię konstrukcyjną. Przerośnięty hutnik Wielowymiarowy sterownik Foil RC umożliwia w pełni zintegrowane przełączanie kabli zarówno do przekładni mechanicznej, jak i elektronicznej. Jednocześnie znacznie przyczynia się do aerodynamiki. Dzieli on nadciągający przepływ powietrza i zmniejsza opór powietrza podczas jazdy. Lekka konstrukcja z zoptymalizowanym układem węglowym Po przeanalizowaniu i przetestowaniu ponad 300 różnych konstrukcji ramy, inżynierowie SCOTT opracowali zoptymalizowaną strukturę warstwy węglowej. Spowodowało to zmniejszenie liczby części węgla i połączeń o 30% w porównaniu z poprzednimi Foil. Dokładne szczegóły konstrukcyjne, takie jak siedzenia i zacisk siodełka, pozwalają na dodatkowe oszczędności o 9% bez uszczerbku dla sztywności konstrukcji.